Rutas por estados unidos

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Cayo hueso

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Ningún modo de viajar es más americano que el viaje por carretera. Es un rito nacional de paso. Desde los tiempos del Modelo T, la gente se lanza a la carretera para explorar todos los rincones de las 3.000 millas que hay entre el mar y el mar. Desde carreteras de montaña con curvas cerradas hasta impresionantes escapadas a la orilla del mar, pasando por la historia de Estados Unidos, he aquí cinco viajes épicos por carretera a través de Estados Unidos.
Esta autopista, apropiadamente titulada, atraviesa las aguas turquesas que separan el océano Atlántico del Golfo de México con una serie de 42 puentes, entre los que se encuentra el icónico Seven Mile, que se cierne sobre Pigeon Key. Sin embargo, los increíbles panoramas cerúleos no son la única vista que merece la pena en este viaje de 160 kilómetros. La carretera está flanqueada por palmeras y flora autóctona, moteles retro, tiendas de conchas y una impresionante variedad de fauna (incluido el pequeño ciervo homónimo del cayo). El trayecto dura unas cuatro horas de ida y vuelta desde Florida City. Convierta sus vacaciones en unas más largas comenzando el viaje en Miami, pasando luego por Homestead para visitar el Parque Nacional de los Everglades, por Knaus Berry Farm (en temporada) para comprar rollos de canela y por el puesto de frutas Robert is Here para comprar provisiones tropicales y batidos, antes de serpentear lentamente por el archipiélago de los cayos de coral hasta Cayo Hueso.

Logan

El escudo de la Ruta de los Estados Unidos es el marcador de carretera utilizado para las carreteras numeradas de los Estados Unidos. Desde que se instalaron las primeras señales de Ruta de los Estados Unidos en 1926, la idea general sigue siendo la misma, pero se han hecho muchos cambios en los detalles. Originalmente, el escudo incluía el nombre del estado en el que se erigía la señal y las letras “U S” en una señal con forma de escudo. Con el tiempo, el escudo se ha simplificado hasta consistir en un contorno de escudo blanco sobre un fondo cuadrado negro, que sólo contiene un número de ruta negro. Sin embargo, dado que cada estado es responsable de la producción y el mantenimiento de los escudos de las rutas estadounidenses, han existido diversas variantes del escudo a lo largo de los años.
El escudo de la Ruta de los Estados Unidos se desarrolló durante la primera reunión del Joint Board on Interstate Highways, un panel nombrado por Howard M. Gore, el Secretario de Agricultura, con el fin de establecer un sistema de carreteras a nivel nacional. Durante la reunión, celebrada en las oficinas de la Oficina de Carreteras Públicas en Washington, D.C., el 20 de abril de 1925, se atribuyó a Lou A. Boulay, de Ohio, miembro de la junta, la sugerencia de utilizar un escudo, inspirado en el del Gran Sello de los Estados Unidos, con las letras “U.S.A.” y el número de la ruta como marcador de la misma[1] La junta aprobó la moción de utilizar un escudo como marcador.

Las mejores rutas americanas de viaje por carretera

El concepto de viaje por carretera es tan americano como la tarta de manzana y, sin embargo, idear la “mejor” ruta de Estados Unidos en coche es un poco complicado. Depende mucho de los parámetros de tiempo, de las preferencias personales y, francamente, del tiempo que se quiera pasar al volante.
Tracy Staedter, de Discovery News, decidió afrontar ese reto y recurrió a Randy Olson -estudiante de doctorado de la Universidad Estatal de Michigan y artífice del famoso (y súper útil) algoritmo Where’s Waldo- para idear lo que podríamos llamar el ideal platónico del viaje por carretera en Estados Unidos. Los parámetros eran: Tenía que recorrer los 48 estados continentales, cada parada tenía que ser un monumento natural nacional, un lugar histórico nacional, un parque nacional o un monumento nacional y, por supuesto, tenía que limitarse a un viaje en coche y dentro de las fronteras de Estados Unidos.
La lista comienza con el Gran Cañón, pero en teoría se podría empezar por cualquier lugar siempre que se conduzca en secuencia después de eso. Staedter calcula que se necesitarían algo más de nueve días de conducción en línea recta, pero lo más realista es un viaje de dos o tres meses.

Libro verde

El Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos (a menudo llamado Rutas de los Estados Unidos o Autopistas de los Estados Unidos) es una red integrada de carreteras y autopistas numeradas dentro de una cuadrícula nacional en los Estados Unidos contiguos. Como la designación y numeración de estas carreteras se coordinó entre los estados, a veces se denominan carreteras federales, pero las vías fueron construidas y siempre han sido mantenidas por los gobiernos estatales o locales desde su designación inicial en 1926.
La Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras y Transportes Estatales (AASHTO) coordina los números de las rutas y su ubicación[4] La única participación federal en la AASHTO es un puesto sin derecho a voto para el Departamento de Transportes de Estados Unidos. Por lo general, la mayoría de las autopistas de norte a sur tienen números impares, con los números más bajos en el este y los más altos en el oeste, mientras que las autopistas de este a oeste suelen tener números pares, con los números más bajos en el norte y los más altos en el sur, aunque las pautas de la cuadrícula no se siguen rígidamente y existen muchas excepciones. Las principales rutas de norte a sur suelen tener números que terminan en “1” o “5”, mientras que las principales rutas de este a oeste suelen tener números que terminan en “0”[1]. Las carreteras con números de tres dígitos suelen ser ramales de las carreteras principales (así, la Ruta 264 de EE.UU. [US 264] es un ramal de la US 64). Algunas rutas divididas (como la US 19E y la US 19W) existen para proporcionar dos alineaciones para una ruta. Las rutas especiales, que pueden etiquetarse como alternativas, de circunvalación o comerciales, dependiendo del uso previsto, proporcionan una ruta paralela a la autopista principal de EE.UU.